- 60 بلدة عربية لا تصلها المواصلات العامة.
- 40% من الحافلات العامة لا تدخل البلدات العربية بل تمر على مفارق الطرق الرئيسية المجاورة لها.
موقع سبيل - من المكتب البرلماني للنائب زحالقة
دعا النائب جمال زحالقة، رئيس كتلة التجمع البرلمانية إلى اعتماد تقرير "مبادرة صندوق إبراهيم" بشأن الموصلات العامة في البلدات العربية، أساساً لمشروع خاص لتلبية حاجة المواطنين العرب إلى مواصلات عامة منظمة وملائمة وبسعر معقول.
جاءت دعوة زحالقة، خلال تقديمه اقتراحاً على جدول أعمال الكنيست في أعقاب التقرير المذكور. وأكد زحالقة في كلمته على أن الحق في مواصلات عامة ملائمة ولائقة هي من اهم حقوق الإنسان في عالمنا المعاصر, وسأل زحالقة: "من يحتاج لمواصلات عامة؟ من يستعملها؟ أليس هم طلاب الجامعات، الذين ليس بحوزتهم مركبات خاصة وهؤلاء أكثر من 90% منهم هم لطلاب العرب. أليس هؤلاء هم العمال الذين لا يستطيعون اقتناء وحيازة سيارة؟ أليس هؤلاء هم من النساء اللواتي بحاجة إلى مواصلات عامة لتلقي الخدمات وزيارة المستشفى او للذهاب والإياب من العمل؟ إذن المواصلات العامة هي أداة هامة وضرورية من الناحية الاجتماعية والاقتصادية والتعليمية، للطلاب والعمال والنساء والشباب. هي ضرورية أكثر لسكان المناطق النائية البعيدة عن مدن المركز حيث العمل والتعليم والخدمات."
واستعرض زحالقة نتائج البحث، الذي أعدته مبادرة صندوق إبراهيم مشيراً إلى أن 60 بلدة عربية لا تصلها المواصلات العامة، وأن 16% فقط من البلدات العربية تحظى بمواصلات لائقة ومناسبة. وفي باقي البلدات توجد مواصلات بشكل جزئي ولا تفي باحتياجات الأهالي.
وتطرق زحالقة إلى إمكانيات الوصول إلى الباصات، حيث أن حوالي 40% من الباصات لا تدخل البلدات العربية بل تمر على مفارق الطرق الرئيسة المجاورة للقرى العربية. ونسبة الباصات التي تمر على المفارق فقط ولا تدخل البلدات العربية هي 95% في كفرقرع, 89% في عارة وعرعرة، 80% في أم الفحم.
وطرح زحالقة، ما جاء في التقرير بشأن تكلفة المواصلات العامة التي اعتمدت على نسبة تكلفة السفر إلى مدينة العمل القريبة من معدل الأجور في كل بلدة (وفق معطيات قبل ثلاث سنوات، لكن لا تغيير يذكر منذ ذلك الحين). في كفرقرع معدل الدخل 5013 شاقل وتكلفة السفر الشهرية للخضيرة هي 682 شاقل أي أن 13.6% من الدخل يصرف على المواصلات. في ام الفحم معدل الدخل 4482، وتكلفة السفر للعفولة 682، ونسبة 15.2% من الدخل للسفر. وفي طمرة الدخل4131 شاقل وتكلفة السفر الى حيفا 876، ونسبة تكلفة السفر من الدخل 21.2%. واحتلت سخنين المرتبة الاولى في نسبة تكلفة السفر، حيث الدخل 4401 شاقل وتكلفة السفر الى عكا 1012، أي بنسبة 23%! وبلغت نسبة تكلفة السفر من الدخل في البلدات العربية كما يلي: كفرقاسم (6.1%)، الطيرة (8.6%)، قلنسوة (11.9%)، بيت جن (11.3%)، يانوح جت (12%)، كفرسميع (12.2%)، البقيعة (11.9%)، دالية الكرمل (10.8%)، عسفيا (4.7%)، المغار (12%)، شفاعمرو (16.3%).
في نهاية كلمته، طالب زحالقة بربط كل البلدات العربية بالمواصلات العامة، مؤكداً ان ذلك هو شرط ضروري لتطوير التشغيل والتعليم وبالأخص للنساء. ودعا زحالقة إلى خفض سعر التذاكر تبعاً للحالة الاقتصادية لكل بلد، منوهاً إلى أن من يستعمل المواصلات العامة ليسوا الأغنياء والميسورين بل الفقراء والطلاب والعمل والنساء والشباب. وجرى في نهاية الجلسة، وبموافقة وزارة المواصلات، تحويل الموضوع إلى لجنة الاقتصاد لاستكمال النقاش حوله.
